友人であるそまゴン氏からメインハーネスからヘッドライトまでをつなげる配線が余っているからおいで~と連絡が。

実はライトの配線にちょっとした不具合があってオフ会の当日に話していたばかり。
配線なのか、電球側の接触不良なのか、たまにライトが消えたりついたりしていました。

オフ会の道中は配線の位置で不具合が出ないところを探し出して調整してあったので、走行中に消えるような事は起きなかったのですが、そのままにしておく事は出来ません。

そまゴン氏かがたまたま持っていたのが出てきて交換してくれるというので予定には無かったのですがガレージへ。


去年末に忘年会を兼ねて集まった際に、ガレージによく来るHide氏とXRのヘッドライトとエイプの丸ライトを交換した時、一緒に移植した配線があり、そこに切れかかった部位を発見!!

切れかかっていたのはアース線で、ハイでもローでも症状が出ていたので納得。
配線を寄せていた場所が悪かったようで、配線皮膜が一部盛り上がっていた。
そのすぐ隣から配線の中が見えていて断線しかかっていた。
XR顔の裏で振動によって当たった部位が捲れて起きた故障だと思われる。

どうりで配線を揺らすと直ったりする訳だ(^_^;)


ヘッドライト配線がキボシ接続というのも良くないので、そまゴン氏がちょちょいとコネクタ接続に変更してくれた。

有難う(^_^)/

ついでに、雨対策にとちょうど良いサイズのゴムカバーをヘッドライト球の取り付け部に被せてくれて完璧！

配線も別物だし、安心。

そまゴン氏が電球の端子が擦り減っていると、最近に購入したCB400SFに装着されていた社外品のアッパーカウルに入っていたLED電球に交換してくれた。




外した電球も球切れはしていないので予備にと持たせてくれた。
エンジンをかけて点灯確認をしてみると青白い光♪
ライトの色が違うだけで精悍に見えて、普通のライトよりなんだか格好良い感じ。


『近くは良く照らすけど、遠くは眼力でなんとかしてw』

貴方ならなんとかなるでしょって…

『3キロ先のキリンとか見えないし！』

何故か、彼は普通の人間扱いしてくれません(笑)




ガレージの裏では何やら工事をしているらしく、叩き作業の音が出ても大丈夫という事で、シートカウルと数本の叩きハンマーを持ってきた。

コツコツガンガンと今日も叩きました。
余分なところをサンダーで切り落としては叩いて形にしていきます。



シートの座面から立ち上がる背もたれと言ったらいいのかな？その面を後から成形しようと決めて切り落としたら、少し切り過ぎてしまいました(笑)


シートカウルの上面とシート座面の高さがあまり変わらなくなってしまったら、急に格好悪くなった印象。



どうにかしないと…(^_^;)
いつもの通り、閃くと作りながら形が変わっていくのですが、最終的な形を想像する段階でなんとかしてみようと考えてますー(^_^)/


全体的な長さも少し短かすぎたかも(^_^;)

オフ会ではわりと好評だったのかな？と思えたフェンダーレスもオフ会のカッコつけ用に間に合わせた急造品で、エイプをイジり出した当初からテールカウルは絶対に付けると決めていて色々な形を妄想してきました。

そう！
まだテールは終わらないのです!!

オフ会も無事に乗り越えた？ので、リアサスを買うまではテールカウルの作製です。



スタイロフォームでザクザクと原型を作り、パテで細かい整形~な手順で型取りしたほうが早くは出来るのですが、板金は簡単な物しか作った事が無くまだまだ未知の領域(笑)


FRPの材料も駄目にしてしまい(液漏れでベトベト…)、処分してしまったのでいちから揃えるとサス購入がとても遠退いてしまいます。


そんな理由から、鉄板1枚だけを買ってきてもっと板金にチャレンジしてみようぜ？って事にしました。
正確には、ちょっと前に東急ハンズ池袋にボルトを買いに行った時に一緒に買っておいた鉄板なんですけどね(笑)

ネット上でも造りの良さそうなシートカウルを探しまくってはいたけど、欲しい形が無い！
ひとつあったけれど、よく考えたらタンクカバーと相性が長さの関係で良くない。

やっぱり作るしかないのか…(T_T)と、思い始めて二ヶ月。




さらに明かすとオフ会の3日ほど前から叩き始めてました。
道具は簡単な板金ハンマーのセットとホームセンターで買った400円の鉄ノコ。
100均の油性マジックと定規。

材料は、鉄板900円1枚。
たぶんシールに書いてあった用途としては板金用じゃないかなーというのを買ってきた。
熱入れ不可とあったので違うかも知れませんが。


プロの方が見たら、『そんなん板金ちゃうわ！』とか『こんなのを板金て呼ぶな』なんて声が聞こえてきて怒られそうだ(笑)

出来れば、笑い飛ばすか、暖かい目で見て貰うか、アドバイスなんかも喜びます。


とりあえず、線を引いてここかなーと思う所をバンバンコツコツと叩きまくり~(^_^;)
その昔、バイク屋にいた頃に付き合いのあった板金塗装の会社で少し見せて貰ったり教えて貰ったりはありましたが、もう忘れた(え



頭の中のイメージと感覚だけを頼りに突き進みます！
作業は思いつくままに叩くのみ。

溶接して引っ張ったりそんな事はここでは不可能です。

叩き過ぎたら、反対から叩く！

足りなかったら叩く！

新しく叩いて歪んだら叩き直す！

段差が無くなるまで叩く！

苦情が来ない程度にひたすら叩くのみです。



2日合計で3時間ほど叩いたら、なんとなく形が見えてきたのでこれならイケそうかな~という事でブログアッ~プ!!

自分でも果たして完成するのか疑問ですが、やるだけやってみようと。

途中で大失敗して収拾がつかなくなって、やっぱりやり慣れたFRP成形に切り替わるのではないかとも思ったりしない訳じゃない…ゴニョリдﾟ)





こうやってブログにアップしてしまったからにはもう後戻りは許されない( ﾟдﾟ)!!
練馬の住宅地のど真ん中にガンガンと金属音を響かせてるので、近所からの苦情が怖い(笑)

何か言われたら、すいませーん(^_^;)と平謝りして離れた公園にでも移動してガンガンします(ｺﾗ

もしかしたら完成まで公園を旅するかもしれませんが引き下がらないぜッ!!


▲Before

純正シートのお尻にハマるとこまで出来た。
スポリ。

▼After


出来れば、今月中に良い感じに仕上げて部分的にちょこちょこと溶接して貰えるところまで行きたいという楽観的希望(笑)

お楽しみにぃ~(^_^)/

先日、加工作業をしたガレージにタッカーが無くてビロンビロンのまま帰ってきたシートの続きからです。

自宅に置いてあるタッカーの打ち付け。
多少は見栄えも気にはしますが、だいたいこんな感じ~と適当な処理(笑)


あー、裏は見ちゃいけません。
安物のタッカーなので、打ち付け力が少し弱くて針がキチンと刺さるかを心配しましたたが、シートベースに厚みが増しているところ以外は打てたのでOK です。




出来上がりはこんな感じ。
本当に適当です。　

針は純正の物よりも若干弱いような気がしたので、倍は打ってます。
3分の2ほどシート皮をめくっていましたから、40 本ほどです。
シートベースは真っ直ぐにサンダーで切り落としていますが、その上の発泡材はベースより前方に15mmほど長く残しています。

シート皮を内側に引っ張りながら止める際に、発泡材も内側に巻き込むようにしているので縁に丸みを持たせてタンクカバーに密着するようにしてあります。
これでもそれなりには見えますね。





ガレージを使わせて貰う時間が色々な都合で17時スタート。
突然ではありますが、フェンダーレスを作製する事にしました。


実は10日に千葉のエイプ仲間の集まりに参加させて頂く事が決まったからなんです！

仲間とは書きましたが正直なところ、皆さん初見(笑)
行ってみてエイプ談義に花が咲いて仲間になってくるというのがホントのとこ。


何名かはエイプ車両の画像も見ているのですが、おそらく結構イジリ倒しているエイプさんなんかがたくさん来そうです(^_^;)



普段はマイペースで楽しんでいますが、こんな機会でもあると気合い入れたくなっちゃうってもん(笑)


で、マイエイプを眺めてみると…うーん。
やっぱり、純正フェンダー気に入らない!!


純正の可愛らしさ、良さを大事にしていたりする方もいて それはそれで良いと思いますが、自分の目指しているエイプの姿はコレじゃない(T_T)


現状だと凄くちぐはぐ。
そこでバランスを取りましょうという事になった訳です。





頭の中には毎度お決まりのざっくりとしたイメージを練ってきているので、とりあえずバカバカと外せる物は取っ払います。


ライちゃん交差点の角で交通整理？
近所の方達には有名です(笑)


段差のある石段で作業をしていると視線が…。

誰？(笑)

警戒の眼差し。

でも、可愛い顔してるね。
振り向きざまに首輪が見えた。

『どこのコ？』


『最近、来るライちゃんと喧嘩してる猫』
とガレージの主。


ふーん、可愛く鳴いたらポケットのマタタビの粉を舐めさせてあげるのになー。
おっと、イカンイカン。
時間がないからドンドン作らねば。





ササッと見てピピッと印付けてガガガッと穴開けてシュリっとバリ取ってブワァーとパーツクリーナーで脱脂してシューッとラッカー艶消し黒塗ってフーフーと乾かして10分後。


出来た!!
フェンダーレスの土台です。
切り落とした右側が後ろ側になります。

テールランプが横に長い菱形なので、真ん中の筋で谷折り、後ろからみるとM字型になっています。

サイドの穴はウインカー用。
上の大きな2つの穴はラバーマウントのゴムだけを使った配線穴。

そして、今回は秘密兵器の投入です(^_^)/
その名は『ナッター』です!!

つい、後回しになりがちだったナッターを購入しました。

横のは5mmボルト用でシートレールと結合出来ます。

3枚目の画像でシートレールにボルトが2個入っているところにも、下側から6mmボルト用を打ち込んでいるので、フェンダーレス下側からボルトで簡単に結合させられます。

いやーこれ好きだー('∀`)
加工バリエーションが増えます。


ウインカーやテールランプ、ナンバープレートをつけて完成~(^_^)/





今回のフェンダーレスで、買って置いたウインカーとテールランプはLED化に。
装着完了です！(^_^)



ガレージ主の友人に感謝。
なんとかなったなー。
簡単に作ってはみたがわりと見栄えもするし、悪くはないかな。
なんと言ってもLED化、これがやりたかった。
加工や取り付けで手が回らなかったので助け舟、同じメーカーの回路を使っている友人が配線やってくれたんだけどね(笑)