エンジンがひとまず落ち着いた友人のエイプ。
エンジンパワーに追いついていないブレーキを純正部品の組み換えでバランスさせる計画。

定番化してはいるが、NS-1アウター＋NSR50ホイール＋Nミニピストンに加え、社外強化スプリング＋円陣屋フォークオイル＋アウターアクスルクランプ加工でしっかりパワーを受け止められる足まわりを造る。


用意してあった三本スポークホイールは、うっすらと元の塗装膜を残してペーパーで下地作り。
下地の出来たホイールには新しいベアリングを入れてマスキング。


先日、アクスルクランプ加工をしたアウターはアルミ錆びが塗装下に出ていたので、剥離剤で処理したあとでペーパー。

あとは天気とにらめっこしながら、塗れる日取りを予定するだけとなった。
アウターは１日だが、ホイールは二度塗りかもしれないがコツコツやるしかないよね塗装は…