MonotaROで購入。
個人利用でも買えるから便利。


ロッドエンドという名称で検索したら見つかりました。
色々とあるので、どんなのが良いのか向いているのか分からなかったのですが、安い物で発注。





■RENH-10　無給油めねじ　右ねじ　2個

■REN-10　　無給油おねじ　右ねじ　2個

発注してから2日で届きました。
発注確認メールが来るとあったのに、メールは来ないで商品が来た(笑)
まあ、いいけど。


どんなふうになるかは寸法取りから。




■エイプ純正リンクロッド
軸間距離　62.5mm

■ロッドエンド最短長
軸間距離　67.0mm

なっ、長い...( Д ) ﾟ ﾟ




差長4.5mmにさらに10mm短くすると仮定してあと14.5mmも短くしなきゃいかんのか！

超薄ナットを使ったとしておねじで15mm+めねじで14mmもカット！
うひゃー、大丈夫かな(^_^;;;;


寸法図からおおよそのネジ部入り込み長さも見込んで全長を割り出していたが、思っていたより部品がデカかった(笑)

これまたザックリとした図面完成。
XRの数値なんかも書いてたりしますが、エイプ以外にはそのままじゃ転用出来ないかもです。






それを元にリンクロッド軸間距離が純正よりマイナス10mmが可能になるところにカット線の目印を入れてみる。




ﾌﾞﾎﾞ―(( ;:ﾟ;д;ﾟ)):;*.':;、―ｯ



おいおい。
大丈夫かいな、こんなに切っちゃって...。


ちなみに無加工で、XRリンクと同じ長さです。
XRは短いエイプ用を使えばいいので、作る必要はないですよね。
おねじ側で6mm切り落とせば、±5mmほど調整できる車高調パーツにはなります。



エイプは短いので作らないと駄目とはいえ、ぶ厚い鉄板から切り出したほうが早かっりして(笑)


加工はまた後日、どうなる事やら。




...と思っていたら、いつも加工でお世話になっているガレージ主のそまゴン氏に遭遇！


並んで撮るのは久しぶりで新鮮。
いつもガレージで車輌を見てるんだけどね(笑)


『こんなの買いましたぜー』
とピロを見せる。

で、あーしてこーしてなんて話しながら実車のリンクアームに合わせていたら、アレ？

ん？

何か勘違いをしていたのか、XRのリンクアームの長さが違う。
XRのほうが5mmも短いだと!!


んーどこで逆に覚えたのだろ(笑)






いいや！
出来上がれば、XRより5mm短いはずなんだー!!
ハァハァハァ...(# ﾟДﾟ)

ボケてきたなオレも。
こういう時はアレだな。

『ミルク』に癒されようっと。


（夜になって部品を眺めていたら、大事な数値の見逃しがあった事に気付く。
あの図面、ざっくりどころじゃなく使い物にならないです。）