以前、友人宅ガレージに別の友人がアルミスイングアームの交換に来ていて　手伝ったお礼にと貰っていたエイプ100ドラムブレーキ用スイングアーム。


エイプ50と全く寸法が変わらない事が計測で分かった時点でホイールベースを伸ばせないなら使わないなーと思っていたが、採用部材の違いの体感があるかテストしてみたくなった。


逆に考えれば、ポン付けだしディメンションの変化もない為、強度違いを単純に比較して体感できるかを試すにはもってこいだと思うようになった訳です。


ちょいガレージに行って来まーす!!

『ニャ？』




ガレージに到着。
友人と離しているとスタスタとマイえいぷのほうに向かっていくライちゃん。


マイえいぷに向かって立ち上がり、あちこちをペタペタと触り、覗き込む。


『やっべ(笑)　点検されてるっΣ(ﾟДﾟ)』(←本当)

シートにヒュッ！と飛び乗り、またあちこちを見ている。


あまりにその様子が面白くて近寄ると降りて離れていく。



『ライちゃーん。これもう大丈夫？』

『ニャーン』
はは、ホントに分かって返事してるんかな(笑)


剥がれかかって浮いたシール類を全て剥がして磨いたスイングアーム。
キズも無い美品。
塗装も純正らしい艶が普通にある。



緩めるところは緩めてあとは外すだけ。
装着50スイングアームと100スイングアームの比較。





サササーと外して手の入れづらいピボット周辺を掃除。




リンク周辺は去年の8月頃にグリスアップしたのですが、もう既に砂を噛んで固くなっていた。
勿論、見てそのままには出来ない。
全て綺麗にして組み上げると滑らかに。

しかし、ここに罠というか、想定外の出来事が潜んでいた。